不知不觉间，全球“万吨大驱俱乐部”中的玩家数量正悄然上升，且还出现了一个有趣的趋势：多国均属亚洲方向。除中国、日本和韩国，若把正在推进万吨大驱研制的国家也算进来，那亚洲范围内还要加上印度和朝鲜。前者正力推P-18国产万吨大驱项目，后者则被认为可能已在南浦造船厂开造首艘万吨大驱。于是乎，5国谁的万吨大驱会更胜一筹呢？仔细观察后便不难发现股票配资平台点评，虽然吨位相近，但各国产品其实都有着属于自己的特色，从中也可发现相应的强项和弱项。
在日本这里，搭载美制“宙斯盾”系统的“爱宕”级和“摩耶”级有着不错的区域防空反导能力，尤其重视拦截弹道导弹。但其不足也很明显，那就是其他性能颇为平庸，如仅搭载96个垂直发射单元、备弹数量可能不足、垂发系统尚无法使用远程反舰导弹和对陆攻击巡航导弹，以及不具备使用高超音速武器的能力等。整体来说，日本海自的这2款万吨大驱依旧是为美日联合作战体系服务的产品，主打舰队区域防空反导，而其他方面的能力则主要由美军来补齐。一旦前者需独力抗敌，相关短板就将暴露无遗。
而在“亚洲最早建成万吨大驱”的韩国这里，“世宗大王”级和“正祖大王”级亦选择了“宙斯盾”系统，再加上韩国长期面临北方邻国的弹道导弹压力，故这2款军舰都十分重视提升防空反导战力。与此同时，“世宗大王”级和“正祖大王”级也有着强烈的“韩式色彩”，那就是重视发展使用对陆攻击巡航导弹的能力。但在反舰作战方面，韩国万吨大驱基本与日本一样，显得平平无奇。
至于说朝鲜和印度，前者的万吨大驱项目还笼罩在一层神秘的面纱下，当下仅能看到南浦造船厂船台上出现了一段“宽度约19米的舰体分段”，其余技术细节一概不明。外界推测，朝鲜虽已具备建造国产5000吨级神盾驱逐舰“崔贤”级的能力，但其舰艇研发和建造实力依旧较为薄弱，尤其缺乏可供大吨位舰艇使用的先进船电系统开发能力和电子战系统研制力量。但若朝方将万吨大驱定位于“主打对陆攻击或反舰作战的武库舰”，而不追求让其拥有较为全面综合的战斗力，那倒算是某种“捷径”。
印度的P-18驱逐舰项目则在进度方面更为落后，当下尚无完整PPT方案出现。虽然印度海军计划在P-18的身上安装多达144个垂发单元、“布拉莫斯-2”高超音速导弹，以及“巴拉克-8”防空导弹等，但最为关键的舰用相控阵雷达型号和舰用主机型号均尚未确定。外界也对印度本土船厂的建造和系统整合能力提出了质疑，认为其恐不一定能比2008年服役的韩国“世宗大王”号万吨大驱更强……
平心而论，如果将5国现有和未来可能出现的万吨大驱放到一起来看，那基本只有055型舰在舰体隐身、双波段雷达、区域防空与反导、远程反舰和对陆打击，以及配套运用高超音速武器等新一代弹药等方面，均来到了一个较高的水平，甚至可说是“在现阶段没什么短板”。而这正是世界级大国海军主战舰艇与中小型国家的地区级海军主战舰艇的一大区别，即前者更追求成为“六边形战士”，进而可应对“任何情况都可能发生的远洋决战”。
在未来很长一段时间内，有望打造出可与055型舰相媲美的“全能型万吨大驱”的国家股票配资平台点评，恐怕就只有美国了，也就是首舰开工时间可能为2039年的DDG（X）。只不过到了那时，只怕我们早已推出新一代国产万吨大驱了。至于说其他国家，则恐怕还要再多追赶我们一阵子。
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